蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似,蝸輪蝸桿傳動(dòng)中材質(zhì)的質(zhì)量對(duì)蝸輪蝸桿傳動(dòng)壽命及效果有很大的影響。
JWB100滾珠絲桿升降機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家，最大承載能力為10噸，舉升絲杠利用高精密滾珠絲杠，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)。
ARA系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱軸配置、旋轉(zhuǎn)方向關(guān)系及傳動(dòng)能力表
蝸輪絲桿升降機(jī)產(chǎn)品目前主要分為快速P、慢速M(fèi)兩種速度，由蝸輪蝸桿傳動(dòng)比決定。如何計(jì)算絲桿升降機(jī)速度？又如何提升蝸輪絲桿升降機(jī)的速度呢？下面我們將這一問(wèn)題做一詳細(xì)介紹：
滾珠在循環(huán)過(guò)程中有時(shí)與絲杠脫離接觸的稱為外循環(huán)；始終與絲杠保持接觸的稱為內(nèi)循環(huán)。滾珠每一個(gè)循環(huán)閉路稱為列，每個(gè)滾珠循環(huán)閉路內(nèi)所含
通常平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的同時(shí)嚙合齒數(shù)為蝸輪齒數(shù)的十分之一 ，而圓柱蝸桿不超過(guò) 3 。嚙合齒數(shù)多了，傳遞的力就分散，每個(gè)齒受到的作用力就小了。這樣就提高了蝸輪副的承載能力。這一特點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)在蝸輪齒數(shù)較多時(shí)更為突出。
（2）雙線接觸
如何使平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的性能達(dá)到最優(yōu)，一直是廣大學(xué)者和工程技術(shù)人員的追求。優(yōu)化需要有一定的理論作支撐，要有科學(xué)的優(yōu)化方法和目標(biāo)。在本項(xiàng)目完成之前，環(huán)面蝸桿還大多是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)，再經(jīng)過(guò)試驗(yàn)或?qū)嵺`來(lái)驗(yàn)證。這樣只能做到相對(duì)的優(yōu)化，說(shuō)明某一種蝸桿比
通過(guò) CAVEX 蝸輪蝸桿減速機(jī)，我們提供了全面的工業(yè)蝸輪齒輪箱/減速電機(jī)產(chǎn)品，共分為 18 種機(jī)座號(hào)，7 種設(shè)計(jì)型式。由于具有獨(dú)特的輪齒幾何形狀（CAVEX 齒輪），可以實(shí)現(xiàn)高達(dá) 360,000 Nm 的轉(zhuǎn)矩，效率高達(dá) 95%。
JWM和JWB絲桿升降機(jī)都不可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)： 單臺(tái)升降機(jī)的負(fù)荷時(shí)間率(％ED)以30分為單位計(jì)算，JwM(梯形絲桿類型)的負(fù)荷時(shí)隨J率不得超過(guò)20％ED，JWB(普通滾珠絲桿)的負(fù)荷時(shí)間率不得超過(guò)30％ED，
負(fù)荷時(shí)間率％ED=
SWL10絲桿升降機(jī)最大起重能力100KN,最高輸入轉(zhuǎn)速1500RPM,最大輸入扭矩108N.M,
PWL225-32/PWL250-32蝸輪蝸桿減速機(jī)專用于冶金連鑄機(jī)設(shè)備，PWL225減速機(jī)中心距220MM，PWL250減速機(jī)中心距250mm，蝸輪蝸桿傳動(dòng)比均為1：32。
SWL2.5絲桿升降機(jī)根據(jù)實(shí)際起重負(fù)荷選擇和的絲桿升降機(jī)配套電機(jī)，普通升降速度和慢速兩種SWL2.5升降機(jī)區(qū)別，根據(jù)起重力和起重速度按下表選擇，
SWL5蝸輪絲桿升降機(jī)輸入功率0.1-6.9KW，按實(shí)際起重總量按下表選擇合適的輸入功率，表中的參數(shù)適用于環(huán)境溫度為20℃、工作持續(xù)率為20%h或30%/10min的條件下；
對(duì)紅色的參數(shù)，使用時(shí)螺桿會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱，應(yīng)嚴(yán)加注意。
SP錐齒輪轉(zhuǎn)向箱的負(fù)載功率為P2。當(dāng)轉(zhuǎn)向箱每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)小于20次，尖峰負(fù)荷為額定負(fù)荷的1.5倍時(shí)，轉(zhuǎn)向箱的許用輸入功率計(jì)算公式為P2n=P2×KA×s。當(dāng)轉(zhuǎn)向箱每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)為21-60次，轉(zhuǎn)向箱的許用輸入功率計(jì)算公式為P2n=1.2×P2×KA×s。經(jīng)計(jì)算所得的P2n必須小于或等于換向器額定輸入功率Pn
T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器是按國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的硬齒面弧齒錐齒輪減速器，具有體積小、重量輕、承載能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、效率高和噪音低等優(yōu)點(diǎn)；是理想的減速傳動(dòng)裝置，廣泛用于冶金、礦山、石化、能源、運(yùn)輸、水泥、建筑和輕工等行業(yè)。 本系列減速器可用于正反兩個(gè)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)
SJA螺旋升降機(jī)獨(dú)特球墨鑄鐵凹槽外殼，提高整體性能
方形尾罩，控制絲杠自轉(zhuǎn)
本蝸輪蝸桿計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)機(jī)械電子工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由鄭州機(jī)械研究所歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由重慶圓柱齒輪機(jī)床研究所負(fù)責(zé)起草。
蝸輪絲桿升降機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小的特點(diǎn)，安裝方便、形式多；可靠性高、壽命長(zhǎng)；具有起升、下降及借助輔件推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)等多種功能；可單臺(tái)使用，也可多臺(tái)組成使用；該升降機(jī)動(dòng)力源廣泛，可用電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以用手動(dòng)；通常用于低速重載的場(chǎng)合。廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、建筑、水利、醫(yī)療、化工等各個(gè)行業(yè)。請(qǐng)嚴(yán)格按承載能力表選擇合適的速比和與之對(duì)應(yīng)的具有充分裕度的載荷的升降機(jī)，工作
本系列減速器是引進(jìn)美國(guó)羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）技術(shù)而生產(chǎn)的冶金行業(yè)專用減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。 采用軸裝式結(jié)構(gòu)，易于同工作機(jī)械相聯(lián)。 箱體采用樹脂砂鑄造，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。 傳動(dòng)比可隨用戶要求而變。
